Intralogistică automatizată cu BITO LEO
Sistemul de transport fără șofer LEO de la BITO automatizează în mod fiabil și eficient economic fluxul intern de materiale – fără integrare IT complicată. Datorită navigării ghidate pe traseu, prin linii optice, sistemul de transport fără șofer (FTS) funcționează precis, sigur și cu necesar redus de întreținere. Căile de circulație fixe asigură proceduri transparente, costuri de operare reduse și o legătură impecabilă între depozit, producție și expediere.
- Simplu, scalabil, modular și eficient economic
- Navigare optică pe traseu
- Integrarea IT nu este necesară, dar este posibilă
- Perfect pretabil pentru spații înguste
Ce este sistemul BITO LEO?
Sistemul LEO oferă o alternativă simplu de implementat, ghidată pe traseu, la sistemele de transport fără șofer (FTS) cu navigare liberă. În timp ce sistemele FTS cu navigare liberă generează costuri investiționale și de integrare ridicate, sistemul LEO funcționează cu ghidare optică pe traseu. O bandă colorată de pe podea și marcaje imprimate cu coduri QR preiau navigarea – precis, fiabil și fără integrare IT complicată.
Astfel, fluxul de materiale poate fi automatizat în numai câteva zile, fără intervenție asupra sistemelor IT sau de transport existente. Roboții de transport LEO identifică autonom stațiile de încărcare, stațiile de predare și punctele finale și se deplasează cu precizie de-al lungul căilor definite. Traseele pot fi adaptate fără ajutor extern – sistemul crește odată cu procesele, nu invers.
Drept rezultat, companiile beneficiază de o soluție FTS cu costuri de achiziție și operare semnificativ mai scăzute, care funcționează fiabil atunci când alte sisteme au deja de mult nevoie de asistență. Sistemul BITO LEO este robust, standardizat și certificat CE.
Exemple din practică și povești de succes cu sistemul BITO LEO
Sinteză: patru variante pentru cerințe diferite
Transportoarele BITO LEO sunt sisteme de transport fără șofer (FTS) ghidate pe traseu, pentru automatizarea transporturilor interne. În funcție de aplicație, sunt disponibile patru variante – de la transportul standardizat de recipiente până la soluție specială individuală.
LEO Locative – primul pas în automatizare
- Pentru recipiente, panouri, cutii de carton
- Până la 35 kg
- Transporturi automatizate de recipiente și cutii din carton între stații de lucru fixe sau cu predare manuală
- Pentru fluxuri de materiale recurente în domeniul pregătirii comenzilor, al proceselor Kanban sau al interconectării utilajelor
LEO Carrier – asistentul inteligent pentru pregătirea comenzilor
- Pentru recipiente, panouri, cutii de carton
- Până la 60 kg
- Autovehicul însoțitor care poate fi utilizat pentru pregătirea comenzilor sau ca „depozit-tampon mobil”
- Control prin tabletă, pentru alegerea flexibilă a destinației și controlul comenzilor
- Perfect pentru pregătirea comenzilor pe zone și procese de reaprovizionare
LEO Flow – FTS întâlnește tehnica de transport
- Pentru toate suporturile fixe de sarcini
- Până la 50 kg
- Echipat cu un transportor cu bandă
- Poate preda marfa direct către tehnicile de transport sau o poate prelua de la acestea
- Completare la tehnicile de transport existente sau la posturi de lucru operate automat
- Două variante: cu înălțime fixă sau ridicare cu foarfecă, pentru diferențe de înălțime de până la 1600 mm
Comandă și navigare – ghidare optică pe traseu
Comanda sistemului LEO se bazează pe o ghidare optică pe traseu. O bandă colorată pe podea (albastră sau verde) definește calea de rulare, în timp ce marcaje cu coduri QR transmit comenzi de deplasare, puncte de oprire, viteze sau acțiuni precum deschiderea porților. Această tehnologie nu necesită acoperire Wi Fi pe toată suprafața și permite o adaptare rapidă a căilor de deplasare, fără programare.
Ghidarea în traseu este precisă și repetabilă cu precizie, deoarece vehiculele navighează exact de-a lungul traseului. Marcajele pot fi repoziționate sau completate, în funcție de necesitate, pentru implementarea unor modificări de traseu, a unor destinații sau reglementări de circulație noi. În cazul în care căile de rulare se modifică, un angajat poate repoziționa banda sau o poate îndepărta – rapid, fără complicații și adaptări software.
Pentru aplicații sunt disponibile două variante ale benzii de traseu LEO: banda de traseu Flex se pretează în special pentru aplicații simple și fără cerințe ridicate în materie de durabilitate. Banda de traseu Robust oferă o alternativă mai durabilă și este rezistentă la murdăria de pe podea.
Comandă prin tableta de pe vehicul
- Comandă directă prin intermediul unei tablete montate fix, cu aplicația BITO
- Aplicație: introducerea destinațiilor, programarea traseelor, comenzi de încărcare direct la vehicul
- În mod standard, pentru LEO Carrier, echipare ulterioară opțională pentru LEO Locative, Flow și Custom
Comandă prin tabletă și LEO Smart Box
- Introducerea destinației: separarea vehiculului și tabletei (conectate cu Smart Box)
- Smart Box comunică automat cu următorul vehicul disponibil pentru o comandă
- Se pretează în special pentru LEO Flow și Locative
Comandă prin coduri de bare
- Fiecare suport de încărcătură primește un cod de bare cu destinația alocată
- Cititor de coduri de bare LEO staționar sau ca scaner de mână
- După scanare, următorul vehicul disponibil primește comanda de destinație prin intermediul LEO Smart Box
Comandă prin codurile de bare ale clientului
- Memorarea codurilor de bare ale clientului în LEO Smart Box ca fișier CSV
- Adaptarea se poate realiza în orice moment de către client, după instruire
Comandă prin sistemul de gestionare a depozitului
- LEO Smart Box dispune de o interfață de automatizare
- Interfață RS232/RS485 pentru transmiterea de comenzi prin sisteme externe (de ex. sistemul de gestionare a depozitului)
- Comandă centrală a alocării destinațiilor pentru LEO
- Comunicarea seriei, a ultimei destinații, a stării de încărcare și nivelului acumulatorului la revenirea la stația-sursă
Comandă prin Com-Server și controlul comenzilor
- Pentru extinderea procedurilor complexe: echiparea fiecărei Smart Box cu Com-Server, pentru compatibilitate de rețea
- Astfel, un sistem de comandă supraordonat poate administra și comanda puncte de preluare și predare, stații de încărcare sau puncte de reglementare a traficului
- Disponibilitatea unui sistem potrivit de control al comenzilor de la BITO
Produse în magazinul online
Accesorii
Contactați-mă!
Hală nouă. Birouri modulare pentru hale. Separatoare de încăperi inteligente. Sau soluții personalizate pentru depozit? Montare, planificare, instalare. O fabrică în interiorul fabricii. O masă pe post de platformă de ridicare tip foarfecă – operă de artă. Sau spații zâmbitoare. Oricare ar fi sarcina … profesioniștii noștri în materie de proiectare o vor îndeplini.
Ștefan Ene , director de proiect
Modelele LEO – sistemul potrivit pentru fiecare aplicație
LEO Locative
LEO Locative este cea mai simplă și, în același timp, cea mai eficientă soluție pentru automatizarea transporturilor interne de recipiente și cutii din carton. Das Sistemul lucrează cu stații de predare standardizate, la trecerea prin care încărcătura este preluată sau predată automat – complet fără oprire.
Avantaje:
- Transport automatizat de recipiente, cutii și panouri între stații de lucru definite
- Deosebit de pretabil pentru pregătirea comenzilor, aprovizionarea utilajelor și procese Kanban
- Preluare și predare automată prin intermediul stațiilor de predare standardizate sau predare manuală de către angajați
- Principiul continuității: recipientele sunt preluate / predate fără oprire la trecerea prin stație, pentru timpi de cicluri scurți
- Extindere simplă: completarea cu stații suplimentare este posibilă în orice moment, fără adaptarea sistemului
- Ideal pentru fluxuri de materiale constante (de ex. între utilaje, rafturi sau zone-tampon)
Aplicații tipice: recepție mărfuri – depozitare, pregătire comenzi – consolidare, interconectare utilaje
LEO Carrier
LEO Carrier este un sistem de transport fără șofer cu ghidare pe traseu, cu sistem integrat pentru rafturi, pentru procese de pregătire a comenzilor și reaprovizionare. Pe mai multe niveluri de rafturi, diferite recipiente sau mărfuri pot fi transportate simultan. Controlul se realizează prin intermediul unei tablete, direct pe vehicul, prin intermediul căreia destinațiile pot fi selectate flexibil. Astfel, Carrier vine în sprijinul pregătirii comenzilor pe zone și reaprovizionării cu materiale între zonele de depozit și producție și reduce în același timp căile de deplasare.
Avantaje:
- Vine în sprijinul angajaților pentru sarcini de pregătire a comenzilor, reaprovizionare și producție cu patru niveluri de depozitare sau preluare
- All-in-one: se poate utiliza și drept cărucior manual pentru pregătirea comenzilor sau depozit-tampon mobil
- 4 niveluri pentru rafturi a câte 655 × 495 mm, sarcină utilă totală 60 kg
- Poate transporta simultan mai multe comenzi
- Comandă flexibilă spre destinație prin intermediul tabletei integrate: selectarea comenzilor și traseelor direct de pe vehicul
- Permite pregătirea comenzilor pe zone, în cadrul căreia mai multe comenzi sunt procesate simultan
- Funcție Home Base: revenire în poziția inițială după finalizarea comenzii – economisește timpii de căutare și așteptare
- Ideal pentru procese de selectare și reaprovizionare dinamice, în caz de fluctuații sezoniere sau program de lucru în schimburi
Aplicații tipice: pregătirea comenzilor, pregătirea expedierilor, aprovizionarea producției, program de lucru în schimburi, pregătire pentru reaprovizionare, derulare retururi
LEO Flow
LEO Flow este un sistem de transport fără șofer cu ghidare pe traseu cu transportor cu bandă integrat, care predă încărcătura direct către tehnicile de transport sau o preia de la acestea. Astfel, servește drept conexiune mobilă între sistemele de transport existente, depozitele automate de piese mici și posturile de lucru operate manual. Datorită acestei adaptabilități, LEO Flow se poate integra impecabil în instalațiile existente și sprijină conectarea diferitelor secțiuni de tehnică de transport, fără a fi necesară instalare de trasee de transport staționare noi.
LEO Flow este disponibil în două variante:
- Înălțime fixă: pentru înălțimi de predare constante, de exemplu la conectarea de trasee de transport pe același nivel
- Ridicare cu foarfecă: cu reglare automată a înălțimii preluării recipientelor, pentru diferențe de înălțime de până la 1600 mm
Avantaje:
- Interconectează tehnica de transport automatizată – utilizare ca punte în fluxul materialelor, între sisteme automatizate, fără traseu de transport suplimentar
- Preluarea și predarea automată a recipientelor prin intermediul transportorului cu bandă integrat
- Variante pentru înălțimi de predare fixe sau cu funcție automată de ridicare cu foarfecă
- Compatibil cu tehnicile de transport uzuale, sistemele AKL și rafturile-tampon
- Integrare impecabilă în conceptele existente de fluxuri de materiale
- Vine în sprijinul operării continue la posturile de lucru operate automat
Aplicații tipice: conectarea sistemelor de depozitare automate, a zonelor-tampon și de expediere, a producției cu utilaje și de serie
FAQ – Întrebări frecvente despre sistemele de transport fără șofer BITO LEO
Cum funcționează sistemul LEO fără Wi Fi sau sistem de comandă central?
Sistemele de transport LEO funcționează cu o ghidare optică pe traseu: o bandă de podea definește calea de rulare, în timp ce marcajele cu coduri QR transmit instrucțiuni precum opriri, viraje sau viteze. Astfel, vehiculele nu necesită Wi Fi, conexiune radio și instalare software. Trasee sau cerințe noi pot fi realizate simplu, prin lipirea de marcaje noi – fără programare sau tehnicieni externi. Acest lucru face sistemul deosebit de solid, eficient din punct de vedere al costurilor și adaptabil rapid.
Cum se deosebește sistemul LEO de alte sisteme de transport fără șofer (FTS)?
Spre deosebire de numeroase FTS uzuale, sistemul LEO nu necesită o integrare IT complicată sau navigare 3D. Ghidarea pe traseu prin marcaje este mai simplă, mai sigură și necesită mai puțină întreținere. În plus, costurile investiționale sunt semnificativ mai mici, deoarece nu sunt necesare servere, acoperire Wi Fi sau puneri în funcțiune scumpe, realizate de prestatori de servicii externi. Sistemele LEO sunt pregătite de utilizare în doar câteva zile și scalabile, deoarece completarea cu vehicule noi se poate face în orice moment.
Ce variante ale sistemului LEO există și pentru ce se pretează?
Seria de produse LEO cuprinde patru variante:
- LEO Locative: transport automatizat de recipiente între stații fixe
- LEO Carrier: sistem mobil de rafturi pentru pregătirea comenzilor și reaprovizionare
- LEO Flow: conectarea FTS și a tehnicii de transport – cu cursă opțională în foarfecă până la 1600 mm
- LEO Custom: platformă adaptabilă individual pentru transporturi speciale și transportatoare în șir. Toate sistemele pot fi combinate și oferă o logică de comandă și o alimentare cu energie unitară.
Cum se comandă sistemul LEO și cum se integrează în companie?
Comanda se realizează la alegere:
printr-o tabletă aflată direct pe vehicul,
sau printr-o tabletă cu Smart Box, care repartizează automat comenzile către vehiculele disponibile. Ambele variante funcționează fără software central sau Wi Fi. Integrarea în mediul existent este simplă: căile de rulare se marchează, stațiile se poziționează, marcajele se programează – gata. Întregul proces, de la asamblare până la pornire durează de obicei doar câteva zile.
Cât rezistă acumulatorul unui transportator LEO și cum se încarcă?
Vehiculele sunt echipate cu acumulatori LiFePO₄, care oferă până la 16 ore de funcționare per încărcare.
Încărcarea se face fie manual, prin conexiunea de încărcare integrată, fie automat, printr-o stație de încărcare cu contact, la care LEO se garează autonom.
Acumulatorii au necesar redus de întreținere, o durată lungă de viață și sunt deosebit de siguri împotriva supraîncălzirii sau descărcării profunde. Cu peste 1000 de cicluri de încărcare și consum redus de energie (cca 200 kWh / an), operarea este deosebit de eficientă economic.
Cât de sigură este operarea transportatoarelor LEO?
Toate sistemele LEO corespund Directivei 2006/42/CE privind echipamentele tehnice și standardului ISO 3691-4 pentru sisteme de transport fără șofer.
Datorită navigării cu ghidare pe traseu, nu există pericol de coliziune cu mișcări imprevizibile de rulare.
Senzorii și baghetele de siguranță opresc automat vehiculul la obstacole. Deoarece nu există comunicare Wi Fi sau conexiune cu cloud, sistemele sunt în plus sigure cibernetic și operate integral local.
Cât de rapid poate fi introdus sistemul?
Un mare avantaj al transportatoarelor LEO este timpul de implementare scurt:
majoritatea proiectelor pot fi implementate în două până la cinci zile – inclusiv instalarea ghidării pe traseu, a stațiilor de predare și cursele de probă.
Deoarece nu este necesară instalare software sau conexiune la rețea, productivitatea se menține în timpul introducerii. De aceea, LEO se pretează ideal și pentru companiile care doresc să automatizeze treptat.
De ce întreținere are nevoie sistemul?
Sistemele LEO nu necesită întreținere aproape deloc.
Vehiculele necesită numai inspecții vizuale regulate și o înlocuire a acumulatorului după mai mulți ani de funcționare.
Deoarece nu se utilizează senzori complecși, comunicare Wi Fi sau software central, costurile de întreținere tipice ale FTS clasice sunt eliminate.
Acest lucru reduce semnificativ costurile de operare și asigură disponibilitate maximă și o structură planificabilă a costurilor.